1、在这两个月的工作实践中，我参与了许多集体工作，和同事的相处和睦。在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。在信任自己和他人的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队一定会攻无不克、战无不胜。在工程中，大家互相提醒和补充，提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。

2、工作的每一步都要精准细致，力求精细化，在这种心态的指导下，能够积极自信的行动起来是这两个月我在心态方面最大的进步。

3、在工作中，我学到了很多技术上的知识，也强化了工程的质量、成本、进度意识。与身边同事的合作更加的默契，三人行必有我师嘛，从他们身上学到了很多知识技能和做人的道理，也非常庆幸在

刚上路的时候能有他们在身边。我一定会和他们凝聚成一个优秀的团队，做出更好的成绩。

五、工作计划

下半年，公司加快工程的进度，工作压力会比较大，要吃苦耐劳，勤勤恳恳，踏踏实实地做好每一项工作，处理好每一个细节，努力提高自己的技能和执行力，尽快的成长和进步。其中，以下几点是我下年重点要提高的地方：

1、要提高工作的主动性，做事干脆果断，不拖泥带水;

2、要提高大局观，是否能让其他人的工作更顺畅作为衡量工作的标尺;

3、把握一切机会提高专业能力，加强平时知识总结工作;

4、精细化工作方式的思考和实践。

作为一个新员工，所有的地方都是需要学习的，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。有时候深刻的体会到，把自己的精力投入进去，工作都不可能做到完美程度，毕竟工作项目太繁杂，项目多而会懂的人少，但多做出一些多学一点。我

相信只要认真用心去做事情、诚实待人，一定会成为公司合格的人才。

施工总结报告篇2

尊敬的各位领导、各位同志：20xx年度，这是一个机遇与挑战并存、责任与使命共担的年份。我项目部全体职工远赴千里之外参与国道303线一级公路的建设，我们带着路桥人“修路造桥、造福人民”的崇高职业理想，秉承“艰苦奋斗、兢兢业业”的优秀职业精神，争创“高起点、高标准、高质量”的优质工程，交给通辽人民一份完美的答卷，这是国家给我们的机会，也是我们路桥集团诠释“诚信创造永恒、心血铸就路桥”的又一时刻。

作为项目总工，我深知岗位责任重于泰山、工程质量高于一切。在施工过程中我认真做到以下几点：

一、以项目经理高宗科为核心，把建好通凤303线一级公路作为重心，紧密配合项目经理、项目副经理，精心编制实施性施工组织设计、科学制定各项施工方案、合理安排各项工作计划。做好各项技术交底工作，及时编制各项施工方案、施工计划，认真审核，及时报请监理审批，保证方案到位、计划得体、施工连续。在施工过程中科学合理地安排施工员、安全员、质检员等工作人员到施工一线，分别指导施工、进行安全管理与督促文明施工、做好质量检测记录，充分了解施工现场的各种情况，掌握施工进度，确保工程质量和施工安全，杜绝“偷工减料”、“三违”现象。对于不合格工程，坚决整改重做。

二、贯彻落实基本建设方针、政策、指示;严格执行施工技术规范、标准，贯彻执行通辽市上级领导部门制定的方针、政策，遵照业主方关于一级公路建设的指示，严格执行工程建设标准强制性条款，并认真贯彻落实工程建设的标准和规范，配合项目经理完成项目管理工作，健全并严格执行各项规章制度，强化合同管理，加强对在建桥涵、高填路基的指导和管理工作，确保在建工程的施工安全和施工质量。加强与监理方的沟通交流，认真执行公路桥梁、路基工程施工技术规范、规则、标准和安全生产规程，落实质量和安全生产责任制，建立完善的质量和安全生产管理体系，确保工程原材料、施工工艺、实体质量达到设计要求。

三、加强技术管理，严控工程质量质量，落实各项方案，确保施工安全，全面细致地审核施工图纸，做到施工前的“三个及时”：

(1)、及时发现施工图中存在的问题和不合理情况，

(2)、及时提交设计方进行处理变更，

(3)、及时报告监理方、建设方确认并相应增减工程量和造价。在熟悉施工图纸的基础上，明白设计意图，掌握工程特点和难点，确定技术难题，拟定解决方案;并组织计量人员详细核算工程数量，编制工程量清单，并对照设计方提供的工程数量，及时发现问题，做好工程二次预算。根据监理方的要求，认真组织编写施工日、周、月报，合理制定施工月、季度、年度计划，并对工程进度跟踪检查，实行动态控制管理，确保工程如期完成。认真审查各分部分项施工方案、专项施工方案、冬、雨期季节性施工方案、施工事故应急处理预案，负责制定确保工程安全、质量的技术实施方案、施工组织设计以及与施工相关的环境保护等措施，建立健全安全、质量保证体系，强化质量监督与安全管理，切实有效解决工程建设质量中的重大技术问题。

四、务实创新求发展，开拓进取铸辉煌，作为项目总工，肩负着确保工程质量的重大责任，同时必须从整个工程的进度控制、成本控制考虑，通过认真分析技术管理工作的每一个环节，掌握工程建设质量、进度、成本的制约因素，提出科学合理经济可行的技术实施方案，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，从而提高施工质量、缩短施工工期、节约施工成本，为企业提高效益。因此，加强对新技术、新工艺、新材料、新设备的了解和掌握迫在眉睫。

立足于学习和实践，我给自己提以下几点建议：

1、加强自身科学文化素质学习，不断提高自我在工程建设方面的思想认识，用先进的工程建设知识武装自己;

2、努力学习、借鉴他人的工作经验，参照其他施工单位的新型施工技术、施工工艺以及所运用的施工设备、建设材料，结合我项目部工程建设中的实际应用情况，提出改革性的可靠建议，供工程建设参考执行;

3、不断地从工程建设实践中，发现问题，寻求突破，实现技术和管理创新。

五、德才兼备，以德为先，公路建设是祖国投入巨大人力、物力、财力的一次性的重大基础设施建设。我们必须在不断培养自身科学素质的同时，提升自我思想认识。站在国家、人民、集体的利益上，不弄虚作假，不铺张浪费，不恣意妄为，严格遵守相关法律、法规、技术规范和规则等条文规定，从自己做起，从小做起，严格要求自己，不徇私舞弊，杜绝利用职务之便牟取个人利益，时刻谨慎糖衣炮弹的袭击。作为一名项目总工，更应时刻把国家、人民和集体的利益放在眼前，记住心里。无论在工作、生活还是学习、思想方面，深刻认识到廉正建设的重要性。加深自我思想认识的同时，用自己的先进思想去感化身边的每一位同志，既可以相互提高，也可以相互改善，纠正某些错误思想，坚定不移的把“德”建设好。“以德育才，德才兼备”应作为我们的行为准则，不断指导我们的工作，为公司培养更多优秀出色的职工。展望未来，在今后的工作中，我将更加坚定信念，恪尽职守，一如既往地将公路桥梁建设事业进行到底。

施工总结报告篇3

时光飞逝，不知不觉中又工作一年.本人一直在工程部担任施工员能将项目部布置的任务独立、有条不紊的完成，因此与部门上下管理人员相处融洽深获信任.回忆在这一年年的施工员工作当中既忙碌着也收获着，总结这一年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作。

作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成路基施工填筑同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和同事一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。喀伊项目在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。不要急于出成绩，埋下头来干工作，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。

施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、上级领导等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。

另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，要耐心的给予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避免返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。

工程施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据几年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。

对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全培训，同时要对劳务施工队进行安全技术交底。这些工作都做好后，就是具体实施，项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作，争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作，架体支撑在搭设过程中，必须进行严格的检查，要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工，要做到无任何安全隐患，通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。

这一年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。这一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。

总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。为中铁十一局的发展贡献自己的力量。

施工总结报告篇4

作为一名合格的施工员，就是在项目经理和施工负责人领导下，负责所承担的作业区、段内的施工组织安排和施工管理工作。协调施工，管理施工质量，现场资料，跟踪施工进度，报物资材料消耗，上报需要的材料，协调监管。

一、实习内容及过程

作为一名合格的施工员，就是在项目经理和施工负责人领导下，负责所承担的作业区、段内的施工组织安排和施工管理工作。协调施工，管理施工质量，现场资料，跟踪施工进度，报物资材料消耗，上报需要的材料，协调监理，做好设计变更，现场合同外工程量确认等。

首先是要把图纸看好看懂，对工程实施要心里有计划，然后依靠图纸按图施工，其次要掌握施工各阶段的施工工艺及控制施工质量和进度并协调搭配好人、材、机的现场管理。我在现场施工工作中主要负责施工工艺、施工质量、施工进度，负责施工安全，协同材料检测、协同专业监理人员的现场管理。下面就工作做一简单的介绍：

现场施工工艺中我知道工人们一般施工工序是：

1、按先地下、后地上、先主体、后围护、先粗装修后精装修的原则组织施工，及时进行结构验收，尽早形成工作面，组织主体交叉作业，有利缩短工期。柱、墙模板的配置考虑使用5—6次。特别屋面混凝土的施工按照要求不留设施工缝。

2、在工程施工时，要安排好各工序搭接的同时按照工序需要作好所须资源的全面就位。

3、在土方开挖阶段及时组织足够的劳动力修理边坡，确保基坑槽的边坡不塌方。如基坑槽的验收不受相关条件的限制，基础土方与砼垫层施工采取交叉作业，各区进行清土、验槽、浇砼垫层，以保证持力层基底土不被雨水浸泡受扰动或是人为的扰动。

4、本工程为高层建筑物，可考虑对结构工程进行中间结构验收。结构施工中，合理安排工序穿插及预埋件的埋设。

5、水电、设备等预留、预埋安装时，要紧密配合土建施工进度，积极组织穿插交叉作业，做好水、电管线的预埋预留工作，在装修阶段做好安装调试工作。

二、施工质量管理中主要就是针对一些容易犯又经常犯的错误，比如：

地基基础不均匀沉降由于地基土的质量因种类的不同而有很大差别，不少为软弱土和不良土。因此在工程建设中常会遇到不良地基、砖砌体和构造柱之间的裂缝、屋面漏雨和厨房卫生间的渗漏、预制钢筋砼板缝裂等要进行及时的纠正和更改，以确保工程的质量达标。建筑工程管理中安全管理问题越来越成为建筑业一个不可忽视的要素，而建筑安全管理又是施工企业管理组成的重要部分，是一门综合性的科学。质量和安全往往是分不开的，安全是质量的重点或主要内容，甚至可以说，质量就是安全，安全就是质量。在施工现场管理过程中，我们在在工程醒目的位置挂放安全标语及警示牌、定时向工人宣传安全知识和开展工程安全活动、规范现场施工用电：重视采用tn—s系统，确保专用保护零线及专用备用电设备的使用，重视"三级配电三级保护"和落实"一机一闸一漏一箱"，重视总配电房的规范设置，重视漏电保护装置参数的匹配。要保持设备的良好状态，提高它的使用期限和效率。加强和规范现场文明施工，重视文明施工意识宣传，抓现场场容场貌、硬地化、通道、材料堆放、工完场清、排水系统、封闭治理，高度重视和规范生活设施。重视安全隐患分析建立各级安全生产责任制、积极采用新工艺、新设备等不断提高的工程质量，使的工人对管理有了进一步的了解。制定合理的施工安全管理制度与控制措施，在确保施工安全的前提下，追求最优的工程质量。

三、协同材料检测我们主要要做好材料、构配件进场检验记录说明，如：

钢结构材料中"钢构件、焊接材料、连接用紧固件及配件、防火防腐涂料、焊接（螺栓）球、封板、锥头、套筒和金属板"、各种砌体、模板等等要做好各种材料的规格、品种以合理安排堆放在施工现场。同时配合材料员，施工现场各种材料的存量既需要量，以备后期施工不会因为材料短缺而停工造成工程损失和人员窝工。及时了解工地现场各种机械损耗程度何做好维修准备，使工程在工期内顺利完工。

四、一个好的施工管理者既是一个勤奋家也是一个亲善家。

配合监理管理工程施工，要了解施工中各施工工艺及施工方法管理和督促好各是施工班班组及时完成该完成的任务及清理现场施工的各施工班组所辖范围内的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和谐、以人为本。迎接各相关单位的检查及指导工作让工程施工工地真正成为构建和谐城市的一部分。

五、实习收获与体会

通过这次工地实习我深刻体会道理书本理论知识与实践的差距，书本上介绍的施工工艺以及施工管理方法与实际中有很多不尽相同，由于地理区域、人文、受程度及环境等的不同，使得工程管理过程中必须采用合理的方法和途径，灵活应用到具体管理中。建筑施工管理工作也是一个复杂多样、变化多端的工作，管理的好坏，直接关系到项目的经济利益和社会效益。从事管理工作多年以来，我我认为项目管理就是一个统筹安排，合理利用，全面管理的系统。对人员、材料、机械、物品等都要精心地组织，调配，合理地利用。最大限度地管好安全生产，坚持"安全第一"的方针，确保工程质量，坚持"质量求生存"的原则，严把工程质量关，力争工程进度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短时间内创造质量最好、生产最安全、工程成本最低的工程项目。建筑工程在组织施工生产的过程中，针对现阶段安全生产的现状，控制安全生产一定要"安全第一，预防为主"，要时刻牢记安全，把安全控制作为自己的工作内容。建筑行业，是一项学问颇深，涉及知识面较广的行业，可以说是"做到老、学到老"的行业，在以后的工作中，我会更加努力地学习文化知识和专业知识，不断地把理论知识与实践经验结合起来，搞好本职工作，为社会多做一份贡献。

施工总结报告篇5

一、工程概况

宜城雷河大桥位于宜城市境内老250省道(宜城至东巩公路)上，跨蛮河。该桥于1969年建成通车，至今已运营40年，由于原桥修建年代已久，病害严重，已被当地政府拆除，但当地政府考虑到方便老雷河两岸群众生活来往和农业耕作，拟对雷河桥拆除后在原址上新建。新建桥采用14-20m预应力砼空心板，下部结构桥墩采用双柱式桥墩，重力式u型台和桩柱式桥台，桥梁全长287.08m。桥幅组成为-4.5m(行车道)+2__0.5m(防撞护栏)。两侧桥台采用浆砌片石锥坡防护。桥梁的中心桩号k0+316.75，工程起点桩号k0+173.71，终点桩号k0+460.79。工程施工起至时间2009年6月至2010年7月。主要工程内容：桩基416m3;墩身114.2 m3;桩顶横系梁23.8 m3;盖梁及挡块104.1 m3;20m空心板708.4 m3;桥面铺装163 m3;扩大基础48.8 m3;搭板19.4 m3。

二、机构组成

(一)主要人员

为了确保质量、安全、工期，同时便于内外协调。施工单位将派遣有丰富经验的技术人员4名、质检员1名、测量员1名、试验员1名等专业人员参与本工程的施工，派遣管理经验的人员参与本工程的管理。

(二)设备投入情况：

该工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械

(或设备、车辆)跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，我公司中标后，应根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购臵的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。

我项目部成立了工地试验室，水准仪1台，全站仪1台、圆孔筛1套、砼试模6组、砂浆试模2组。施工设备，装载机1台、拌和机2台、发电机2台、吊车1台、冲击站2台、电焊机4台、弯曲机1台、切断机1台。

(三)管理机构设臵项目部主要人员：

1、项目负责人：______

2、施工负责人：______

3、技术负责人：______

4、质检负责人：______

5、试验负责人：______

6、安全负责人：______

7、材料负责人：______

8、后勤负责人：______

三、质量管理情况

(一)质量控制措施

在施工过程中严格按照设计要求、技术标准和规范进行施工，严格控制每道工序。在施工过程中，每道工序开工前，经常组织人员对进行自检。在施工中尊重、服从业主和监理工程师的监督指导。组织施工人员进行全面技术交底，是全部参建人员做到心中有数。建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施

及规章制度，责任分明。对进入施工现场的原材料进行严格检测，特别是对大宗材料技术指标更是严加控制。

实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标(任务)进度(任务)完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。

(二)施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况合同段工程质量检验评定得分：95.5。单位工程质量检验评定得分：95.5。

分部工程质量检验评定得分：第1联基础及下部构造96.3，第2 联基础及下部构造94.9，第3联基础及下部构造96，第1联上部构造预制及安装95.5，第2联上部构造预制及安装94.9，第3联上部构造预制及安装94.8，总体桥面及附属95.3。

在施工过程中收到监理指令，项目部均按要求处理，并将处理情况及时回复监理，并请监理现场复查验收，对重复出现同性质的问题，项目部进行认真分析，采取措施，防止问题的在次出现，对于自检发现的问题，项目部及时的纠正，进行技术处理或从新施工，已达到规范要求，自检合格后采申请验收。在监理站和交通局的指导和督促检查下，本标段遗留工程质量问题已得到全部整改处理。

(三)对完工质量的评价

宜城雷河大桥开工到完工，整各过程质量处于受控状态。全桥平顺、纵线型顺适，符合设计要求。混凝土、砂浆、石料等强度满足设计要求;勾缝顺直，外形美观;排水系统完善、畅通;路面平整、均匀、强度等各项技术指示均符合设计要求;本合同段工程质量综合评分95.5，为合格工程。

四、施工进度控制

1、加强施工的计划管理，重视施工计划，坚持计划贯彻执行。层层落实、层层制定、责任到位。

2、经常检查计划的执行，落实情况。合理安排各阶段、各种工序、各工种的施工。

3、对分项、分部工程编制每旬、每月、每季的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。

4、根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。

五、施工安全与文明施工情况

(一)施工安全情况

1、成立以项目经理为首的安全生产管理领导小组，建立、健全安全检查制度，有目的、有计划、有整改、有处理、有总结地进行检查。设专职安全员，建立安全生产责任制，贯彻执行“安全预防为主”的方针。

2、定期检查和不定期检查相结合。定期检查：施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，落实执行。项目总工程师带领安全员每旬组织一次安全检查。项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。不定期检查：根据施工生产的实际情况，分阶段、分项安排不定期检查，包括施工准备工作安全检查、季节性安全检查、节假日前后安全检查、专业性安全检查和安全员日常检查等。定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。

3、坚持自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合施工中的实际

情况，重点检查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。

4、对新工人入场进行安全，特种作业人员经过安全生产和技术培训，经考核合格后，方可持证上岗。把经常性的安全贯穿于生产管理工作的全过程，并根据接受对象的不同特点，采取多层次、多渠道、多方式进行。内容包括：安全生产宣传;普及安全生产知识宣传;适时安全。

(二)文明施工情况：

1、设立混凝土集中拌和站，运输车辆用雨布遮盖，避免混凝土的随意散落。

2、防止砂石料运输中的污染。在砂石料运输车辆斗部周边加焊钢板，避免砂石料运输中洒落。

3、施工中废弃的易漂浮(如水泥袋、包装塑料薄模、包装纸箱等)物品，及时收集清理，防止随风飘扬。

4、定期对施工人员进行安全文明讲话，要求言行举止要文明，上班不能穿拖鞋，不能打架斗殴。

六、环境保护与节约用地措施

(一)环境保护措施

1、设立混凝土混凝土集中拌和站，运输车辆用雨布遮盖，避免混凝土的随意散落。

2、防止砂石料运输中的污染。在砂石料运输车辆斗部周边加焊钢板，避免砂石料运输中洒落，防止造成道路与农田污染。

3、施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质(如燃料、油料、水泥、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等)污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染。

4、施工中废弃的易漂浮(如水泥袋、包装塑料薄模、包装纸箱

等)物品，及时收集清理，防止随风飘扬，使自然环境不受侵害。施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时消毒处臵。

5、对易挥发物品(如汽油等)的存放位臵要安全可靠、密闭，使用时尽量缩短溶器开启时间。并确保储、运不挥发、不泄露。

(二)节约用地措施

(1)施工过程中，禁止侵占非施工用地。

(2)设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设臵合理。 (3)保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

追求技术创新，积极应用新技术、新材料、新设备、新工艺，力求达到施工的标准化、规范化，是实现工程质量提高的保障，也是我们不懈努力的方向。

八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价

我宜城雷河大桥新建工程在施工过程中，得到了宜城市交通局的高度重视和关怀，同时得到了监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及设计院和当地政府的大力支持，使工程施工能够顺利施工，并保质、保量、按期完成全部任务。

建设单位能严格执行基本建设程序、规章制度、按规定进行招标选择设计、监理、施工单位，管理机构健全，制度完善，责任明确，体现出较强的质量控制能力，能够重视安全生产，环境保护，廉政建设等方面工作，保证工程顺利进行。

襄樊市交通规划设计院在设计工作中能够采用合理的设计方案，

满足施工要求的设计精度和深度，提供的设计文件无严重的错漏现象，在项目实施过程中，信守合同，服务及时，为项目顺利实施提供了技术保障。

湖北金恒通交通建设咨询监理有限公司能够履行合同约定，有健全的管理制度，认真监理，坚持旁站，严把质量，采取了有效的措施对工程质量、投资、进度进行控制。

九、施工体会

1、管理机构应配臵科学合理，以确保整体的凝聚力，多、快、好、省地完成工程项目。

2、在前期准备过程中，要细致调查工地实际情况，及时制定或调整措施，保证工程顺利实施。

3、合理投入资金、设备，只有这样才能取得质量、进度效益的多赢局面。

回顾我项目部在整个工程建设过程中，我项目部全体人员与监理单位、建设单位、设计单位团结协作、密切配合、精心施工的硕果。凝具着建设单位、施工单位、设计单位、监理单位、地方政府和有关协作部门全体人员的心血。取得了建设主管部门的指导和帮助，做到了总体施工方案经济合理，技术标准掌握适当。把工程质量放在一切工作的首位，工程质量是决定企业生死存亡的大事，要在工程质量管理上狠下功夫，从而提高工程进度。但施工中还有缺点和不足，需要我们认真总结、不断提高、建一流工程、创一流佳绩、为提高我公司的形象而继续努力。

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